Archives mensuelles juin 2013

La bonne position

La posture la plus naturelle et la plus appropriée pour piloter une moto tout-terrain est la position debout.

Pourquoi faut-il rouler debout ?

• Faciliter le pilotage et l’évolution : La lecture du terrain pour un enduriste, même pépère, est bien plus idéale et sécurisante debout. On anticipe mieux les difficultés et les dangers éventuels et l’on optimise le choix de ses trajectoires. D’ailleurs, il suffit de regarder les pilotes

prof...

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La Rouxe 4

Ca y est, le SWATT a fait sa première sortie sur une randonnée officielle !!!!!!

En effet, le 25 mai dernier, Camille, Gaël, Ludo, Nicolas et Yohann sont allés en découdre sur la « Rouxe 4 » située sur la commune de la Rouxière en Loire Atlantique. Ce fut une magnifique randonnée organisée par nos voisins du club du SMASH qui nous avait tracé un parcours de 17 km et ceci

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Mini-motos

Bonjour à tous !!!

Une petite info pour les passionnés…

L’Association vient fraichement d’ouvrir un terrain destiné aux Mini-motos et ceci exclusivement réservé aux adhérents et enfants des adhérents du SWATT.

Le terrain n’étant pas ouvert dans sa totalité, les personnes voulant venir y rouler pourront toujours donner un petit coup de serpette dans les fougères et ronces qui poussent, et ainsi faire évoluer et entretenir le circuit. Pour l’instant, il ne possède pas de saut et le tracé n’est pas définitif.

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Réglage guidon

Réglage guidon

Vous venez d’acquérir une moto qu’elle soit neuve ou d’occasion, il faut  la régler de façon à se sentir à l’aise; commençons par régler le guidon… ou le changer !
Pour randonner et endurer, l’idéal est d’avoir un guidon au galbe typé « haut » qui rend plus confortable la position debout. Chaque marque de guidon possède à ce titre plusieurs références de hauteur. La fourchette idéale se situe entre 90 et 100 mm maxi selon votre taille. Au cas où votre machine serait équipée de pontets réglables (éléments qui relient le guidon au té de fourche supérieur), adoptez une position avancée pour ces derniers. Pour les pilotes dépassant les 1,80 m, nous vous conseillons d’adopter des pontets rehaussés ou des rehausse-guidon. Ils en existent pour les tés boulonnés et moulés. Vous pouvez ainsi rehausser de 15 à 25 mm selon votre taille.

Tout d’abord, placez la moto sur une béquille, asseyez-vous dessus normalement...

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